鸿海集团针对与日本三大车厂合作传闻做出回应。此前，日经新闻报道称，鸿海已向本田汽车提出合作意向，并希望通过与日产汽车及其旗下三菱汽车的合作，实现四家公司的协同效应，以强化电动汽车业务。对此，鸿海发言人巫俊毅向中国台湾《经济日报》表示，公司希望通过CDMS（委托设计服务代工）模式在全球汽车产业竞争中获得更大的发展空间，并期待今年在相关领域取得实质性进展。
鸿海的这一合作意向反映了其在汽车行业加速布局的战略意图。作为全球知名的电子代工巨头，鸿海凭借CDMS模式在全球制造业中积累了丰富经验。如今，随着汽车产业向电动化、智能化转型，鸿海希望借助其技术优势和制造能力，进一步拓展市场份额。公司董事长刘扬伟此前也曾表示，鸿海希望在汽车领域取得突破，近期可能会有更多合作消息公布。
然而，就在这一合作计划传出之前，日本汽车巨头之间的关系出现了变化。2024年12月23日，本田和日产曾宣布就合并事宜签署谅解备忘录，计划通过成立控股公司实现深度整合。但今年2月13日，本田、日产和三菱又宣布终止三方合作的谅解备忘录，改为基于2024年8月签署的战略合作备忘录，在智能化和电动化车辆领域展开合作，旨在提升各自企业的综合实力。
鸿海此次寻求与日本车厂合作，正是看中了日本车企在传统汽车制造和技术创新方面的深厚基础。尽管本田、日产和三菱的合作方向有所调整，但鸿海的入局并不意外。一方面，全球汽车产业竞争加剧，传统车企需要借助外部力量加速转型；另一方面，鸿海的CDMS模式和制造能力为日本车企提供了新的选择。如果双方能够达成合作，不仅将为鸿海打开新的市场空间，也为日本车企的电动化转型提供助力。
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