1.4年换4位CEO “卡车界特斯拉”股价暴跌26％
2.受汽车行业价格战影响，英搏尔上半年同比由盈转亏
3.金龙汽车7月销售新车3061辆，同比增长12.33%
集微网消息 美国电动卡车制造商尼古拉公司（Nikola）有“卡车界特斯拉”称号，但却在4年内任命了第4任CEO，该公司在周五（8月4日）公布Q2优于预期财报的同时，宣布CEO辞职，而尼古拉才在周四（8月3日）获得股东批准发行新股，受消息多空交杂影响，尼古拉周五收盘下跌26.4%，收于每股2.50美元。
尼古拉周五宣布，通用汽车前高管吉尔斯基（Stephen Girsky），将接任因家庭健康因素辞职的洛谢勒（Michael Lohscheller），成为新任的尼古拉执行长，洛谢勒将在9月底前继续担任公司顾问。
上述消息和尼古拉Q2财报同时发表，尼古拉Q2每股亏损20美分，低于预期的亏损22美分，营收则是1536万美元，略低于预期的1540万美元，本季净亏损2.178亿美元，即每股亏损31美分。
尼古拉周四获得股东批准发行新股，这可能使其流通股数翻倍，该公司预计将在今年稍晚筹集更多资金。
尼古拉还提供了Q3和全年的最新财测。该公司预计Q3营收为1800万至2800万美元，而根据 Visible Alpha 的数据，预期为3450万美元。尼古拉同时预计，全年交付300至400辆卡车，这高于此前预期的250至350辆。
2.受汽车行业价格战影响，英搏尔上半年同比由盈转亏
集微网消息，近日，英搏尔发布2023年半年度业绩快报称，上半年实现营收72,042.15万元，同比下降17.09%；归属于上市公司股东的净亏损为2930.08万元，同比由盈转亏；扣除非经常性损益后的归属于上市公司股东的净亏损为4176.44万元，同比由盈转亏。
英搏尔表示，报告期内，公司营业收入和净利润下降的主要原因系：
1、一方面，2023年上半年，传统燃油车企推出较大力度的促销政策，导致消费者被燃油车购买分流或因为价格波动延迟购买，对新能源汽车销量产生一定影响。另一方面，新能源汽车市场竞争激烈，行业格局加速分化，少部分新能源头部车企尚未成为公司的客户。此外，部分客户需要消化2022年储备的库存，导致2023年上半年生产端需求不足。受上述因素影响，英搏尔2023年上半年营业收入低于上年同期数据。
2、目前，大部分新能源汽车整车厂采用规模优先、价格策略来提升市场占有率，导致行业盈利能力普遍偏低，致使从车企到驱动系统行业均面临巨大的成本压力，且2023年上半年英搏尔尚未完全将成本压力传导至上游供应商。同时，为实现公司的大客户战略，根据市场发展需要及公司战略规划，英搏尔有序加大研发、装备、管理等全方面的投入。因此，英搏尔2023年上半年净利润低于上年同期数据。
另外，本报告期末股本较期初增长50.20%，期末归属于上市公司股东的每股净资产较期初下降34.08%，主要系英搏尔实施权益分派以资本公积金转增股本所致。
3.金龙汽车7月销售新车3061辆，同比增长12.33%
集微网消息，近日，金龙汽车发布7月汽车产销快报称，该月生产客车3208辆，同比增长8.93%；1-7月共计生产汽车23943辆，同比增长16.31%。销量方面，7月共销售新车3061辆，同比增长12.33%，1-7月共计销售新车21718辆，同比增长2.08%。
近日，金龙汽车发布2023年上半年业绩报告称，预计2023年上半年归属于上市公司股东的净利润约4,700万元，与上年同期相比，实现扭亏为盈；预计2023年上半年扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润约-4,100万元。
金龙汽车分析认为，上半年，公司归属于上市公司股东的净利润实现扭亏为盈，主要得益于上半年公司客车出口收入同比大幅提升，产品结构改善，本报告期公司毛利同比提升明显。非经常性损益的影响方面，同上年同期相比，本报告期增加的非经常性收益主要是公司的合营企业转让其子公司股权取得收益约3,600万元。
另外，近日金龙汽车还披露，今年4月18日-6月30日，共计获得1,368.23政府补助，影响归属于母公司股东净利润852.72万元。
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