9 月 5 日，蔚来 (NYSE: NIO; HKEX: 9866; SGX: NIO) 发布了 2024 年第二季度财报，多项财务数据超越市场预期。数据显示，蔚来二季度营收、销量均创历史新高，其中营收为 174.5 亿元，同比增长 98.9%，环比增长 76.1%；销量为 57,373 台，同比增长 143.9%，环比增长 90.9%；整车毛利率 12.2%，同比提升 6 个百分点，环比提升 3 个百分点，持续领跑纯电赛道；亏损同比大幅收窄 16.7%；研发投入为 32.2 亿元，自 2016 年起累计研发投入已达 500 亿元，截至二季度末，蔚来现金储备达 416 亿元。
蔚来本次给出了史上最强季度指引：预计三季度交付量达 6.1 万台至 6.3 万台，预计三季度营收为 191.1 亿元至 196.7 亿元，交付和营收指引均创历史新高。随着 9 月份第二品牌乐道首款车型 L60 上市交付，蔚来将进入多品牌发展阶段，随着规模化效应的显现，经营情况将持续改善。
蔚来创始人、董事长、CEO 李斌表示：“第二季度，我们创纪录地交付了 57,373 辆高端智能电动汽车，在中国 30 万元以上的纯电汽车市场中占据超过 40% 的市场份额。蔚来在技术、产品、服务和社区方面的核心竞争优势逐渐深入人心，推动持续强劲的汽车销量表现。我们预计第三季度的总交付量将再创新高，进一步巩固和扩大市场份额。”
李斌说：“在以 AI 为主线的 NIO IN 2024 蔚来创新科技日上，我们发布了自主研发的智能驾驶芯片、整车全域操作系统、智能系统和智能驾驶等多个领域的重磅技术突破。通过对技术研发的持续坚决的投入，蔚来在产品和技术创新方面保持领先地位，同时实现了长期的成本竞争力。此外，9 月 1 日，乐道品牌 105 家门店同时开业，首款车型 L60 已开始公开展示，预计将于本月内正式上市并开启交付。L60 自推出以来便受到市场的广泛欢迎，我们期待此新品牌能为我们在大众市场上占据有利地位。”
蔚来 CFO 曲玉表示：“得益于持续的成本优化，二季度我们的整车毛利率增长至 12.2%。我们将继续专注于高效的研发和对基础设施的投资，充分利用大众市场的增长潜力，采取灵活的市场策略，并不断优化我们的产品组合。我们相信，这些努力将在未来带来毛利率和成本效益的稳步提升。”
月销量连续 4 个月超两万，500 亿研发投入打下坚实基础
基于技术优势带来的产品竞争力，加之充换电网络持续完善，自今年 5 月起，蔚来的销量连续四个月超过 2 万台，持续引领高端纯电市场。截至 8 月底，蔚来已累计交付新车 577,694 台。
持续热销的背后，是蔚来坚持以创新技术为引领，打造出拥有行业领先的产品和充换电补能体系。财报显示，蔚来第二季度研发投入为 32.2 亿元。自 2016 年以来，累计研发投入达 500 亿元，产出了一系列丰硕的技术成果，逐渐进入回报期。目前，蔚来已构建起 12 项全栈技术布局，掌握的核心技术已覆盖了智能电动汽车的各个业务版块。截至 7 月底，蔚来申请中及全球已授权专利总数超过 9100 件。
在 7 月 27 日的“NIO IN 2024 蔚来创新科技日”上，蔚来全量发布了国内首个整车全域操作系统 SkyOS・天枢，被外界称智能电动汽车的“魂”；蔚来同时宣布自研的全球首颗 5nm 车规级智驾芯片神玑 NX9031 成功流片，实现了中国汽车行业的“芯”“魂”兼备的历史突破。
乐道 L60 将上市交付进入多品牌发展阶段
今年 5 月，蔚来第二品牌“ONVO 乐道”正式发布。8 月，乐道 L60 首台量产车在新桥蔚来第二工厂正式下线，并即将于 9 月开启上市交付。乐道 L60 有望凭借全面领先的空间、更加舒适的座舱座椅、更优秀的动态表现、硬件与场景均领先的智能座舱与智能驾驶，以及能耗更低、补能更快的体验，重新定义家用车新标准。目前，乐道 L60 订单远超预期。
李斌介绍，蔚来公司三个品牌的定位非常清晰：NIO 蔚来定位于高端市场，针对商务兼家庭人群；ONVO 乐道针对主流家庭市场用户；Firefly 萤火虫在中国定位是精品小车，服务于家庭第二辆车的需求。三个品牌分别主销 30 几万、20 几万、10 几万的价格段，覆盖不同消费人群，共同特点是都能换电。
随着蔚来正式进入多品牌发展阶段，其整体经营情况有望实现质变，通过多品牌协同，蔚来公司可满足市场不同用户群体的需求，实现规模化效应并摊薄研发成本，在释放技术红利的同时，拓展盈利能力。
国资加持补能基建向全社会开放合作
截至 9 月 5 日，蔚来已经在全球建设换电站 2561 座，累计为用户提供超 5200 万次换电服务。此外，蔚来累计建成超过 23000 根超充桩和目的地充电桩，接入超 160 万根三方品牌充电桩。
8 月 21 日，蔚来在“Power UP 2024 蔚来加电日”上对外发布了“加电县县通”计划，将把蔚来充电桩、换电站建到全国每座县城，包括在 2025 年 6 月 30 日前实现全国充电县县通，到 2026 年攻坚换电县县通。在加大基建投入的同时，蔚来能源业务也在进一步开放共建，推出了“加电合伙人”计划，面向全社会开放充换电站合作，积聚社会资本，共同建设、共享收益。
蔚来换电已得到了国家、行业和资本的高度认可。自去年 11 月起，蔚来已与长安、吉利、江淮、奇瑞、广汽、一汽、路特斯等 7 家车企达成充换电战略合作，并与多家能源电力领域企业进行全方位的合作。今年 5 月，蔚来能源获得了拥有政府背景的武汉光创基金 15 亿元战略投资。
回顾二季度，蔚来多项财务指标走出稳健向上的趋势，并有望在三季度赢得更大的增长。随着多品牌战略的持续推进、核心技术研发的持续突破、能源业务的持续开放，蔚来在技术、产品、服务和社区等重要领域的长期、坚决投入，将会让积累的综合竞争力进一步显现。乐道首款车型的上市交付，将与蔚来品牌形成规模化效应，并带动公司整体经营情况质变，迎来新一轮高质量发展。
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