9月3日消息，随着新能源汽车爆发，国产品牌汽车与合资相比，已经呈现出明显的竞争优势，步入今年以后，国产车的市占率每月均超过了50%，不少网友认为合资车将会被彻底干趴，但哪吒汽车CEO则提出了不一样的观点。
日前，哪吒汽车CEO张勇发文称：现在还能在牌桌上的中国品牌汽车企业，技术都差不多，基本在同一条线上，区别是品牌塑造能力强和弱，成本控制能力高和低，以及细分市场进入的先后优劣势。
卖的多的价格定的高一些，背后有爹妈的潇洒一些。当然比起国外企业，中国企业目前在技术积累、成本控制以及供应链成熟度上还是有一些优势的。可是海外跨国车企真的没有一战之力吗？路还长的呢，别把子弹打光了。
事实上，张勇所言非虚，虽然目前中国主导的新能源汽车市场，合资车企暂时落后，但也已呈现出明显的追赶、增长势头。
以德系大众为例，其今年上半年大众汽车集团在中国内地及香港市场共计交付新车145.19万辆，虽然同比减少1.2%，但其新能源车型交付了8.97万辆，同比增长4.8%。
大众的新能源汽车逆势增长，也说明大众中国新能源汽车转型策略正在逐步奏效。同时，爆款车型方面，上汽大众ID.3单月销量已连续破万辆，单车阵营上开始挑战比亚迪、埃安等国产品牌。
此外，大众斥资入股小鹏汽车，选择小鹏技术平台进行新车型合作开发，也将会大大提升大众新能源在国内市场的竞争力。未来中国新能源汽车市场，国产品牌是否能一直保持领先优势，还需要时间来给出答案。
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