增程与插混到底哪个好 中科院院士：增程油耗高是事实

12月2日消息，插电式混合动力（PHEV）现在是汽车行业热点，销量节节攀升。CJ428资讯网——每日最新资讯28at.com

根据乘联会公布的最新全国新能源市场深度分析报告，2023年10月份，PHEV车型已占新能源市场的35.2%。CJ428资讯网——每日最新资讯28at.com

CJ428资讯网——每日最新资讯28at.com

而关于增程式与插混孰优孰劣，不时引发争论。CJ428资讯网——每日最新资讯28at.com

长城曾表示增程是落后技术。CJ428资讯网——每日最新资讯28at.com

吉利也表示“三挡PHEV方案同时满足了性能与油耗，是当前最全面的解决方案之一”，并坚称“吉利丝毫不动摇地推进三挡PHEV。”CJ428资讯网——每日最新资讯28at.com

李想则表示，还在坚持多档PHEV的自主品牌车企，将在未来一两年内都转换成增程式的技术路线，这个判断可以2025年来验证。CJ428资讯网——每日最新资讯28at.com

其实，增程隶属于插混，也就是串联式插混，是没有发动机直驱功能的插混。说穿了就是串并联插混的“减配版”，有些汽车厂商选择增程式，主要原因不是因为它更先进，而是进入门槛和成本都更低。CJ428资讯网——每日最新资讯28at.com

大家争论的增程式和插混哪个好，其实是增程（串联式插混）和串并联式插混的比较。CJ428资讯网——每日最新资讯28at.com

CJ428资讯网——每日最新资讯28at.com

中科院院士欧阳明高表示：串并联插混系统包含了增程的功能，从功能实用性方面都要更加丰富，可以发动机直驱车辆，因此油耗也更低。CJ428资讯网——每日最新资讯28at.com

欧阳明高称：（汽车厂商）怎么营销都可以，但技术本身要实事求是。CJ428资讯网——每日最新资讯28at.com

CJ428资讯网——每日最新资讯28at.com

本文链接：http://www.28at.com/showinfo-25-36105-0.html增程与插混到底哪个好 中科院院士：增程油耗高是事实

声明：本网页内容旨在传播知识，若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。邮件：2376512515@qq.com

上一篇： 腾讯惩处超400万个QQ号：这三大行为零容忍

下一篇： 索尼PS6使用全新光追技术：游戏画面令人惊叹