8月14日消息，根据乘联会最新公布数据，乘用车价格越降价越贵，7月均价18.2万元。
近几年的车市价格呈现持续上升的态势，2019年是14.2万元，2020年是15.3万，今年累计平均是17.9万元，7月是18.2万。
均价的提高主要是几个方面造成，第一，混合动力和增程式的价格较高，国人对于这些车型接受度高；第二在BBA等品牌提价情况，燃油车也是出现平均销售价格上涨情况。
从结构分析看，入门级萎缩，消费基盘不扎实的问题较大，中低端购买力不足，价格战也明显爆发。
在崔东树看来，全国乘用车市场价格段销量结构走势持续上行，高端车型销售占比提升明显，中低价车型销量占比减少，主要是受消费升级的推动。
国人最愿意购买，也最愿意花大钱买的其实是增程式，均价达到了30万元，而混合动力的均价也达到了20.5万元。
A0 级电动车占比曾达到近 50%，是自主出口绝对主力
近几年30万以上车型的各类段占比均持续上升，30-40万车型零售占比2023年是10.6%，7月是10.4%，40万以上车型 2023 年国内零售占比 3.2%，今年7月是 4.0%。自主高端化突破体现乘用车新能源增长带来高端化发展趋势明显。
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