前几天，有朋友找到托尼我，说是近给电脑升级了更大容量的 DDR5 内存，但是现在很容易卡在开机。。。
托尼寻思这不很明显是内存问题么，直接返厂就是了。可是朋友说售后表示内存没问题。
直到我亲自去看了眼朋友的电脑，才发现原来他的"升级"，不仅是换了更大容量的单根内存，而且把内存加到了 4 根。
售后说的确实也没错，这内存插两根时能正常开机。但是呢插四根就要降速，不降速的话干脆直接罢工了！
不是，以前我装机的时候，4 根 DDR4 内存随便插满开机的呀，怎么到了 DDR5 就这么多毛病？
就你们应该也知道，虽说 DDR5 是市面上新的内存规格，但是现在距离首款 DDR5 发布也有 4 年之久了，按理说 DDR5 的很多技术问题应该都被解决了才对。
可你网上搜索” 4 根 DDR5 “相关内容的时候，很多网友都在吐槽插满 4 根 DDR5 内存后的各种问题。
比如这位网友，插了 4 根内存就很难进系统，偶尔进一次也马上黑屏。。。
还有这位网友，插满 4 根后玩游戏玩着玩着，直接重启了。。。可真够糟心的！
所以为啥 DDR5 内存插 4 根有这么多问题呢？要回答这个事情，我们得先知道为啥之前 DDR4 没这个问题。。。
实际上 DDR4 平台也会受到影响，只是没有 DDR5 这么严重。
比如一块双槽能跑到 4200Mhz 的主板，插满 4 根时，可能需要降到 3600 或者 3200 来使用。
而现在的 DDR5 内存，5200、5600Mhz 都算低的了。有一些高频 DDR5 内存已经到 8000Mhz 以上，这可比 DDR4 时期高太多了！
而 DDR5 的高频率，则给到电脑的每个部件很大的压力。
我们都知道，内存把数据传递给 CPU ，是从内存开始，经过主板的电路，终到达 CPU 的内存控制器。
这听起来像是一条高速公路，可是，如果高速公路的某一个位置出现故障，轻则堵车缓慢通行，重则完全堵死。
# 内存
就拿内存本身来说吧。
DDR5 如此高的频率，对内存散热就是一个很大的考验。
以前频率不高时可以忽略内存的温度，但现在不得不重视起来。
甚至从 DDR5 开始，厂家在内存上放置了温度传感器，来让玩家了解到目前内存的温度状态。
与 CPU 不同，内存在上升到 60-70℃ 后，便开始不稳定了。
而如今的 DDR5 ，因为频率高，发热自然也高，导致其很容易冲上高温。这也是市场上绝大多数的内存条都安装了散热马甲的原因之一。
而插满 4 根后，发热量也理所当然翻了个倍。尤其是 4 根内存的紧密排列导致中间两根内存的散热条件显著恶化。
这也进一步加剧了 DDR5 很难 4 根跑高频率的问题。
也难怪近 B 站能见到一些"内存散热改装教程"，甚至有厂家开始专门做"内存散热模块"了。
如果差友们真的要插满 4 根内存的话，好也给内存区域放一个风扇来辅助降温！
除了温度，高频也会带来信号强度问题。简单来说，频率越高信号越弱。
如果信号强度不够，轻则软件报错，重则直接蓝屏。
为了解决高频下的信号问题，工程师在新发布的 CUDIMM 内存上增加了一个新的组件：CKD 时钟驱动器芯片。
这个芯片有点像高速路上的服务区，信号在"服务区"放松整备一会。
而芯片则对信号进行幅度和保真度的恢复。就可以满血再出发了。这样就达到了增强高频信号的目的。
这一设计不仅大幅提升了内存的极限频率，还提高了信号的稳定性。
但是由于增加了新的组件，导致想要完全发挥 CUDIMM 内存的性能，就只能更换支持 CUDIMM 的新处理器和主板。
托尼看着自己的老家伙，默默流下了泪水。
# 主板
然后就是主板了。大家都知道，CPU 和内存之间是通过导线连接来进行通信的，作为“高速公路”中长的部分，主板布线直接决定了高频信号的传输质量。
而 DDR5 内存，由于其高频的特性对主板布线提出了更高的要求。
在插满 4 根内存时，这条“高速公路”的负载和复杂度会急剧上升，终迫使内存降频以维持稳定。
目前多数主板的内存走线设计以 Daisy Chain（菊花链）为主。
它的设计逻辑类似于“串联电路”，信号从 CPU 出发依次经过每一根内存插槽，形成链式连接。
菊花链设计在只插两根内存时，可以看作这根内存独享这条链路。这样能得到更纯净和完整的内存高频信号。
不过具体是插在 A1 和 B1，还是插在 A2 和 B2 呢？这个还是有讲究的。
从下图我们可以看到，当内存插在 A1 时，信号会被 A1 到 A2 这段"残线"所影响。
对于高频信号来说，这些残线就像天线一样，对其他部分进行干扰。
而内存插在 A2 / B2 时，内存到控制器之间是一条完整的线路，此时没有残线干扰。这也是厂商推荐内存优先插在 2 / 4 内存槽的原因。
但是，当插满 4 根时，每条菊花链所共享的这一段线路，信号干扰会更加严重，这样内存也就很难达到厂商宣传的频率。
不过，主板厂商也尝试通过更多层数的 PCB（印制电路板）来解决信号干扰问题。
简单来说，PCB 的层数越多，就可以给高速信号提供专用的层进行布线，从而保证更好的信号完整性。
就相当于给内存到 CPU 之间专门修了一条 "高架桥"，内存信号就不用在 "地面" 和其他信号抢占车道了。
但这并不意味着层数越多越好：随着层数的增加，其成本、设计复杂度和维修难度也大大增加。
在主流价位段，我们能买到的主板基本是 4 层、6 层的 PCB 层数；8 层已经是越级的程度了。而 10 层PCB，基本只有各家的旗舰主板才会用到。
# 处理器
通过主板线路，信号在"高速公路"上飞速行进，终于到达了终点：内存控制器。
内存控制器是负责 CPU 与内存进行沟通的模块。为了保持正常通讯，内存控制器的频率需要和内存一致，才能正常运行。
差友可简单理解为跳绳：大家一起跳一起落才能不被绳子绊倒。
但是，如今内存控制器的速度拖后腿了，它远远跟不上内存的提升速度。
但凡内存"跳快一点"，内存控制器就要"扑街"了。
于是人们想了一个办法：一个跳绳的周期里，内存自己多跳几次，只要保证控制器跳的时候，内存也刚好跳就行。
这就需要保持内存频率是内存控制器的整数倍。
比如托尼现在用的这台电脑，点开 CPU-Z，可以看到内存频率刚好是控制器频率的 2 倍，这就是所谓的"内存分频"。
而进入到进入主板 BIOS 设置，我们能够看到这里的 Gear 模式。而 Gear2 代表了分频的倍数-- 2 倍就是 1 : 2 了嘛！
但是，内存分频并没有完全解决问题。拿木桶原理来解释，就很好理解了：你内存再快，我内存控制器还是慢的，那么整体的速度也不会快到哪儿去了。
而且消费级处理器的内存控制器通常只支持双通道模式。简单来说，这相当于给 CPU 配备了两条独立的高速通道来连接内存条。
理想情况下，每个通道对应一条内存是优配置，对于内存控制器来说负载也刚刚好。
而如果插满四条内存，相当于一个内存控制器要同时伺候两条内存，其负载就大大提升了。
为了不让内存控制器"累趴下"，就只能选择让内存速度也降下来了。
说了这么多，托尼算是明白了，虽然厂商在主板和内存上都非常努力地进行优化，但恐怕短期内让 4 根 DDR5 内存都发挥厂商宣传的性能还是不太现实的。
托尼在这里可要提醒各位差友了，现阶段，如果对内存容量有需求的话，好先买两根大容量的。毕竟以后还要加内存的话，糟心事恐怕不会少！
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