中国汽车工业协会携手中国汽车工程学会，近期联合发布了《关于规范驾驶辅助宣传与应用的倡议书》，此举旨在加速驾驶辅助技术的规范化应用进程，以适应我国智能网联汽车产业的迅猛发展。
长安汽车迅速响应，于当日晚间发表声明，表达了对该倡议的高度认同与支持。长安汽车承诺，将严格遵循《汽车驾驶自动化分级》国家标准（GB / T 40429—2021），确保从技术研发、生产制造、市场营销到用户服务的每一个环节，都充分落实企业对于汽车组合驾驶辅助的安全责任。
倡议书详细阐述了当前智能网联汽车产业发展的现状与挑战，特别是组合驾驶辅助（即2级驾驶自动化）系统正处于规模化应用的关键时期。为了营造健康的产业生态，推动技术安全应用，两家协会向相关企业提出以下倡议：
首先，强调企业应切实承担起产品质量安全的主体责任。这包括加强能力建设，完善质量管理体系，强化产品安全设计，明确功能边界与安全响应机制，优化人机交互设计，确保信息提示及时易懂，以及通过充分的研发、测试和生产管理，保障智能网联汽车的整体质量安全。
其次，规范营销宣传行为，要求企业严格遵循国家标准，避免虚假宣传和过度营销，禁止使用模糊或误导性表述，确保功能命名科学严谨，以降低驾驶员误用、滥用的风险。对于已发布的失实信息，企业需及时澄清并整改，主动承担企业主体责任和社会责任。
再者，倡议书提出企业应切实履行告知义务，建立针对用户的组合驾驶辅助功能产品告知机制。这要求企业全面向驾驶员说明责任、系统基本信息、正确使用方式和应急处置方法等核心内容，帮助用户清晰区分驾驶辅助与自动驾驶的本质差异，共同维护道路安全。
中国汽车工业协会和中国汽车工程学会呼吁各相关企业积极响应并认真落实上述倡议，同时表示将继续发挥行业组织的引导与协调作用，加强行业协同治理，推动技术稳步有序发展，致力于为消费者提供安全可靠的出行体验。
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