特斯拉旗下的Cybertruck皮卡一度引发了市场对增程电池服务的关注。去年7月，特斯拉宣布将为这款皮卡提供一种加装增程电池的服务，这种电池包将被安装在皮卡货箱中，大约占据货箱三分之一的体积。这项服务的总价高达1.6万美元，包括电池本体及安装费用，折合当时的人民币约为11.6万元。
然而，这项服务并未如期推出。特斯拉曾宣布将延期至今年某个未定的时间，但如今，特斯拉官网已经悄然下架了这项服务。对于那些已经支付了500美元意向金的顾客，特斯拉是否会继续提供服务，目前仍是个未知数。这一变动让不少期待增程服务的Cybertruck车主感到失望。
在增程电池服务被下架之前，特斯拉曾声称，这款增程电池在所有的碰撞测试中均通过了安全验收。这款电池的安装和拆卸都需要通过特斯拉的技术授权部门来进行。据特斯拉介绍，这款增程电池可以为Cybertruck增加约47千瓦时的电池容量，使得汽车的总容量达到约170千瓦时。具体而言，全轮驱动版车型的续航里程可以从340英里（约547.18公里）增加到470英里（约756.39公里），提升了约38.2%；而全轮驱动“Cyberbeast”顶配版的续航里程则可以从320英里（约514.99公里）增加到440英里（约708.11公里），提升了约37.5%。
相比之下，Cybertruck在出厂时配备的是镍钴锰（NCM）锂离子正极材料4680型圆柱形电池。这种电池的能量密度约为0.17 kWh/kg，单个电池的容量约为91.5 Wh。全车共有1344颗这样的电池，总容量为123千瓦时。这些电池的重量约为721公斤，系统电压为800伏级别。在出厂状态下，四驱版Cybertruck的续航里程估计为340英里（约547公里），而Cyberbeast版的续航里程则为320英里（约515公里）。
尽管特斯拉已经下架了Cybertruck的增程电池服务，但这款皮卡仍然以其独特的设计和强大的性能吸引着众多消费者的关注。未来，特斯拉是否会重新推出这项服务，或者推出其他形式的增程解决方案，仍然值得我们期待。
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