即使是DHL这样的行业巨头，也无法从不乐观的大环境中全身而退。
近日，据媒体报道，全球快递业巨头DHL公布了今年第一季度的财报。数据显示，该季度DHL营收为202.51亿欧元，相较于去年同期的209.18亿欧元，小幅度下降了3.2%。
DHL今年第一季度营收下降 图源：DHL
与此同时，该巨头第一季度的息税前利润为13亿欧元，相较于去年同期的16亿欧元明显下降了19.8%。如果计算资产费用，那么息税前利润将会进一步下降到4亿欧元，同比大幅减少了47.9%。此外，该季度，DHL的自由现金流也有大幅度的缩水，从去年同期的9.83亿欧元下降到了6.08 亿欧元，降幅为38.1%；同时每股收益也有所下降。
尽管多项业绩出现明显下降，但DHL某些部门的营收还是在第一季度实现了增长，比方说供应链部门和电商部门，它们的营收分别同比增长了5%和8%。
DHL供应链和电商部门营收上升 图源：DHL
对于这份并不算亮眼的业绩，DHL官方表示：“正如预期的那样，2024年第一季度全球经济没有出现明显好转。尽管存在这些条件，但我们仍创造了203亿欧元的收入。尽管面临诸多挑战，2024年也是充满机遇的一年。”
事实上，近一两年来，受到通货膨胀的影响，全球多个国家地区的货运市场需求都有所下降，连带着物流巨头公司们的日子也不好过。
所以，DHL的业绩并非是今年以来突然下降的，而是从去年就已经展现了颓势。根据官方财报，2023年，DHL的营收为818亿欧元，相较2022年的944亿欧元明显下降了13.3%；息税前利润则下降了25%，仅剩63亿欧元；同时，每股基本收益和扣除非控股权益后的综合净利润也都有明显下降。
DHL 2023财年业绩下滑 图源：DHL
事实上，不仅仅是DHL，其他多家快递业巨头的业绩都有所下滑，比方说FedEx（联邦快递）。官方财报显示，2024财年第三季度，FedEx的营收相比去年同期有明显下降，金额为217亿美元，这一数字比市场预期的220.4亿美元还要低。
此外，UPS（联合包裹）也是抗压的一员。就在4月底，该巨头公布了2024年第一季度的财报。财报数据显示，该季度UPS的营收为217亿美元，同比下降5.3%；营业利润为16亿美元，同比下降36.5%。从细分市场来看，该巨头在美国市场的业务和国际市场的业务量均有下滑，连带着营收与利润也双双下滑，其中美国业务利润的跌幅甚至高达43.7%。
UPS 2024年第一季度营收与利润下降 图源：UPS
为了挽回颓势，几大巨头纷纷推行降本增效策略，并大力推进自动化物流的建设，以期通过技术创新来实现业务增长。不过平心而论，今年全球货运市场的需求或许无法在短时间内迅速触底反弹，因此快递企业恐怕也无法迅速拉动营收和利润上涨。总而言之，前路挑战重重，现在还无法高枕无忧。
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