华为日前发布Mate 60 Pro系列，强调自主制造7纳米CPU。而就在苹果（Apple）发表新一代iPhone系列抢占媒体版面之际，华为9月12日也发布号称人民币5亿元升级打造的全新AITO问界M7系列电动车正式上市、并开始交车。
华为常务董事、终端BGCEO暨智能汽车解决方案BUCEO余承东在发表会上表示，说华为车不好，都是没用过的人。这次在AITO问界新M7系列上投入人民币5亿元，用了扎实的材料、最好的技术，让问界新M7不仅成为智能座舱天花板，还是智能驾驶、智能安全天花板，为用户带来了比遥遥领先更领先的体验。
综合外媒报导，在智能驾驶方面，余承东称现在华为智能驾驶水准在欧洲列入L3绰绰有余。余承东称问界新M7在国内本土市场，搭载不依赖于高精地图的高速、城区高端智能驾驶。预计2023年12月问界新M7城区智驾领航辅助（NCA）将在全国内导入。
新一代问界M7起始售价人民币24.98万元，华为还在行销策略上结合新款问界M7与Mate 60系列，让问界新M7首次销售期间购买的车主，享有优先入手Mate 60系列或X5的权利。等于购买问界新M7就免费送1支华为新款智能手机。
问界新M7最大变化及卖点在智能驾驶及智能座舱方面。问界新M7搭载华为ADS 2.0高端智能驾驶系统，主要是问界新M7的Max智驾版搭载。华为ADS 2.0是华为2023年上海车展前夕发布，首次搭载于2023年4月17日正式上市的问界M5智驾版车型中。
华为ADS 2.0自2023年4月发布以来，在AI训练丛集上构建丰富场景库，每日进行1,000万公里以上的深度学习，持续优化智能驾驶演算法和场景策略。
问界新M7硬件配置上，搭载1个顶置雷射雷达、3个毫米波（mmWave）雷达、11个高分辨率视觉传感摄影机、以及12个超声波雷达等共27个传感器硬件，配合高效能运算平台及华为自研拟人化演算法，宣称可达到对含异形物体在内的动静态目标全场景和全天候传感。
问界车型2022全年累计销量超过7.5万辆，且连4月销量破万辆，成为国内电动车市场2022年最大黑马。但到2023年情势急转直下，2023年1~8月问界系列交车量仅约3.52万辆，月均销量较2022年大幅下降，且目前看不到太多好转迹象。如今随着问界新M7系列发布，能否为华为扭转在国内电动车市场走缓的销售市况，值得观察。
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