快科技12月16日消息，昨日，工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可。
两款分别适配城市拥堵、高速路段的车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点，标志着我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步。
其中一款来自长安深蓝，车型为SL03，可以实现在交通拥堵环境下高速公路和城市快速路单车道内高时速50公里的自动驾驶功能，目前该功能仅限在重庆市有关路段开启。
而另一款则来自北汽极狐，车型为阿尔法S6，可以实现高速公路和城市快速路单车道内高时速80公里的自动驾驶功能，目前该功能仅限在北京市有关路段开启。
消息发布后，又不少人很急，疯狂表示咋看不到“遥遥领先”，劝你不要急，因为此次入选的北汽极狐阿尔法S6 L3版使用的正是华为乾崑辅助驾驶方案。
昨晚华为乾崑智能汽车解决方案转发工信部微博，并表示：
热烈祝贺，搭载华为乾崑智驾ADS 的车型极狐阿尔法S (L3版) ，正式获批工业和信息化部L3级有条件自动驾驶车型产品准入许可。这只是新的起点，将继续努力，让出行更安全，生活更美好。
此外，据博主“Blood旌旗”表述，极狐的这款L3车，使用的还是华为第一代ADS方案。
他同时强调：不要以为第一代就很弱，实际上这个第一代可能是传感器和算力配置强的一代，400T算力，3颗主激光雷达！
华为这套方案早在2021年就已经量产上车，相信不少人看过它在上海一战成名的表现，基本上就是从这时开始，国内智能辅助驾驶的高速发展才正式拉开帷幕。
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