比亚迪汉L车型，作为比亚迪“超级e平台技术”的首次应用，近日再度吸引了业界的目光。这款车型不仅支持1000V高压系统，更拥有超过5C的超充能力，令人瞩目。
据悉，汉L在单枪充电模式下可达到800kW的功率，而在双枪模式下，总功率更是高达1000kW。这意味着，一个100kWh的电池组理论上仅需10分钟即可充满。实际上，车辆仅需5分钟便能充电行驶400公里，刷新了全球量产车型的充电速度记录。
然而，也有网友提出质疑，认为比亚迪的兆瓦闪充桩目前数量有限，多数情况下车主仍需依赖普通第三方充电桩。这些充电桩的充电速度，可能与其他电动车并无显著区别。
为了验证这一说法，知名博主“向北不断电”近日对比亚迪汉L EV四驱版进行了第三方普通快充桩的双枪充电实测。测试选用了240kW的星星充电桩，结果显示，从1%充至100%，汉L仅用时19分25秒。
这一成绩，对于一款配备83.2kWh电池包的电动车而言，无疑是非常出色的。与市场上其他在售电动车型相比，比亚迪汉L的充电速度很可能名列前茅。
博主还详细介绍了充电过程中的细节。在充电初期，即1%-7%阶段，由于电池加热的需要，耗时1分31秒。随后，充电功率迅速拉满，达到了约425kW，并一直持续到电量达到65%左右。此后，功率虽有所下降，但仍保持在400kW以内。
整体来看，汉L从1%充至80%仅需11分58秒，而从80%充至100%则耗时7分27秒。对于电动车主而言，0-80%的电量区间是最常用的补电范围，这意味着在日常使用中，车主仅需约10分钟即可在普通第三方快充桩上完成大部分补能需求。
比亚迪汉L的这一充电表现，无疑为电动车市场带来了新的活力。随着电动车技术的不断进步和充电设施的日益完善，电动车的实用性和便利性将得到进一步提升。
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