华为智能汽车解决方案BU董事长余承东透露,问界新M7 Pro虽成本高昂,但为推广智能驾驶技术,华为以人民币24.98万元的起售价销售,每辆亏损近3万元。这与小米不惜亏本销售电动车以追求长期成长的策略不同。
余承东强调,问界新M7 Pro用料精良,旨在让更多用户体验智能驾驶。尽管低端车型亏损,但鸿蒙智行高端产品占比超8成,销售均价近40万元,整体仍盈利。
小米则采取“放长线钓大鱼”策略,雷军表示愿承受短期亏损,目标成为国际电动车市场领军者。
此外,赛力斯汽车拟斥资115亿元购买华为车BU“引望智能”10%股权,深化双方合作,共同推出更多智能汽车创新产品,问界新M7 Pro上市首月计划交车量超万辆。
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