12月3日，央视《正点财经》关注无人配送车产业，报道中提到今年无人配送产业市场需求增长，订单爆发式增长，且资本持续涌入无人配送产业。以新石器等企业为代表的无人配送车企业在技术创新、场景落地等方面的突出表现，引发业界广泛关注。
订单爆发式增长：无人配送车生产企业全力生产
据国家邮政局统计，截至2024年，快递物流无人配送车规模化应用累计超过6000台，为100多个细分场景的用户交付上亿件订单。快递物流无人车开始从“试点示范”正式向“规模应用”阶段迈进。而东吴证券今年6月一份无人配送专项报告预测2025-2026年无人配送车行业将保持高速增长：2025年销量预计突破3万辆，渗透率1.2%；2026年有望达10万辆，渗透率提升至3.4%；长远来看，2030年销量或将达60万辆，渗透率18%。其中，新石器预计占据2025年行业半壁江山，交付量1.5万辆。
随着市场需求激增，新石器近两年交付量保持10倍以上年增速，截至2025年9月在手订单超3万辆，覆盖电商快递、生鲜冷链、商超快消等多场景，城配新场景订单占比已超总订单50%。新石器无人车创始人余恩源多次在媒体采访时提到“今年一个月顶过去一年的工作量。” 2025年新石器原本年度计划部署1万辆无人车，目前L4无人车行业还没有任何公司达到这一规模。而这一目标在9月份便提前完成，率先成为全球首个万台规模的无人配送车队。随着近期单月交付车辆突破2000辆以上，新石器无人车有望达成东吴证券报告预测的年度1.5万辆车的目标，目前新石器无人车工厂正全力生产。
应用场景拓展：市场需求持续增长，应用场景不断"上新"
今年9月份，交通运输部等7部分发布关于“人工智能+交通运输”的实施意见提出，鼓励城市加大场景和路网开放，推动新型快递配送设备规模化和应用，推广末端智能配送服务。而近两年无人配送的应用边界正持续拓宽，目前已经不局限于快递物流领域。
像新石器在快递场景之外也在生鲜、冷链、商超、快运等城配场景也在快速完成验证。今年新石器还联手滴滴货运在即时配送上首创无人货运RaaS服务（RoboVan-as-a-Service)，实现无人车服务所见即所得，显著降低物流客户使用无人配送的门槛。这些城配新场景的订单大规模爆发，目前单月订单数量及金额均已超过新石器总订单的50%，成为第一大需求场景。在泛城配领域，新石器目前服务行业头部客户数百家，占据了超过60%的市场份额。
如今在青岛用新石器无人车运货物、送快递正成为一种常态。手机上打开送货软件，选择无人车送货下单，十几分钟后，一辆载重1吨的新石器橙色无人车便到达指定地点取货……这是青岛城阳一五金店老板的工作日常。根据该五金店老板描述，“今年2月份，我们店开始使用无人车送货，除了方便以外，无人车最大的好处就是降低了物流成本，之前一个月的物流费在5000元左右，现在节省了一半多。”。建材批发与零售行业对大宗货物运输的需求量高，单是运费就是一笔不小的开支，而新石器无人车在30公里内送货只需9.9元，这对于商家来说是直接利好。
资本加速涌入：加速完善行业生态
在政策支持和市场需求的双重驱动下，资本正加速涌入无人配送车领域。资本的大量涌入不仅推动了技术研发和产品迭代，也加速了行业生态的完善。前十月无人配送相关企业融资近百亿元，今年新石器无人车两度融资累计超6亿美元（含10亿元C+轮），刷新中国自动驾驶领域融资纪录；九识智能、白犀牛等企业亦完成多轮亿元级融资。
同时，德赛西威、佑驾创新等智驾供应商入局，轻舟智航与奇瑞商用车达成战略合作，上汽大通在广州车展推出"无人客货双子星"，Momenta也启动相关团队组建，市场竞争持续温，无人配送车行业正迎来前所未有的发展机遇。
无人配送车行业前景广阔，但行业发展仍有挑战。相信随着技术迭代和生态完善，无人配送车有望成为城市物流体系的重要组成部分，为消费者带来更高效、更便捷的服务体验。
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