8月25日，智界及问界秋季新品发布会举行。本次发布会上，全新智界R7、S7上市，起售价分别为24.98万元和22.98万元。
“新S7起售价比新R7还便宜2万元，我觉得我们比同级的车配置要高多了。这次（价格）也让尹总和奇瑞‘出血’了。”华为常务董事、终端BG董事长余承东现场表示。
发布会现场，奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃则表态：“智界是我们毫无保留的、绝对的第一战略优先级品牌。”他称，签约智界战略2.0协议后，智界进入由华为全面主导的“纯血鸿蒙”时代。
此外，本场发布会上，问界M8纯电版上市，售价为35.98万起。余承东还预告了全新问界M7将于9月23日在深圳发布；首款旅行车享界S9T计划9月16日上市，预售价32.8万元起；尚界H5预售价16.98万元起，也将于9月23日上市。
一次打出多张牌，鸿蒙智行接下来新品密集，或进一步提升销量。据余承东介绍，“鸿蒙智行累计交付突破90万辆，连续14个月蝉联中国汽车品牌成交均价第一名。”
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“奇瑞集团所有资源向智界倾斜”
此次发布会上首先亮相的智界新R7、新S7均推出3款车型，售价区间分别为24.98万-30.98万元、22.98万-28.98万元。两款新车均在智能化等配置上进行了优化升级，在正式上市之前就共获得了超5.2万辆的小订。
这一成绩或扭转智界此前销量不达预期的瓶颈。智界的发展并非一帆风顺，智界S7曾因交付问题影响销量，根据懂车帝数据，智界S7近半年销量仅4145辆。智界R7自去年10月开启交付，月销量一度冲高突破1万辆，但今年销量有所回落。
尹同跃在2024年广州车展时曾表示，智界S7的交付问题是因为团队早期没有适应节奏。他彼时表示，跟余承东、华为合作一年多，不止是痛苦，是革命。革汽车人的命，带来了太多的痛苦和不适应，也带来了太多满足。
此外，华为与奇瑞的合作也曾因主导权等问题引发外界猜测。直至今年8月，奇瑞与华为签署了智界品牌战略2.0合作协议，将成立独立运营的智界新能源公司，双方还明确将在智界投入超百亿元资金和5000人研发团队。
据悉，投入的超百亿资金将打造三个“专属”，即专属的智界双设计中心、专属智界双研发中心以及专属智界用户中心。
发布会上，尹同跃表态：“智界是我们毫无保留的、绝对的第一战略优先级品牌。智界汽车由华为全面主导，正式进入‘纯血鸿蒙’时代。”
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今年8月7日，认证为智界产品总监的智界海蓝天公开发文透露，余承东亲自点将，从华为引入数十位打造过爆款产品的专家(造型设计、供应链管理、质量品控等)加码智界团队。
他介绍，智界现已全面引入华为管理体系，从设计、研发、测试、供应链、制造，到销售、交付、服务一体化运营，每一个环节都由华为主导、深度参与。这不是简单的合作，而是华为从“产品定义”到“交车上路”全过程的深度把控，用户的产品全生命周期，都按鸿蒙智行的标准执行。
“奇瑞集团所有的资源向智界倾斜，所有的产品线、品牌都要为智界让道。”尹同跃称。此前他也曾公开表示：“在与华为的合作中，我们也与华为battle过，但最后发现，听华为的我们就顺利，不听华为的我们就遇到挫折。”
而智界两款新车的表现或成为华为奇瑞迈入2.0合作的第一块试金石。根据鸿蒙智行发布的数据，两款新车正式上市后，仅一小时实现大定超5000辆。
尚界H5预售价16.98万元起
除了智界两款新车以外，鸿蒙智行旗下“五界”在此次发布会带来了密集新品。
问界M8纯电版同步上市，新车售35.98万元起，采用全新高压纯电动力架构，全系标配100kWh电池，长续航版CLTC续航705km。
在纯电用户更为关注的补能效率方面，赛力斯汽车总裁何利扬介绍，2025-2028年，计划建设包括1600+的高速服务区充电站、2100+高频生活区充电站和300+经典自驾线路充电站。
此外，全新问界M7将于9月23日在深圳亮相。
与北汽合作的享界将带来鸿蒙智行首款旅行车享界S9T，该车预售价32.8万元起，计划9月16日上市。享界S9T小订开启24小时预订量即突破2万辆。
即将到来的“第五界”尚界将在9月23日上市首款产品，尚界H5。该车定位B级SUV，搭载HUAWEI ADS 4辅助驾驶系统，应用192线激光雷达与4D毫米波雷达，预售价更是来到16.98万元。
“华为的高级智能驾驶辅助系统、智能座舱、智能车控等成本都非常高。说实话，做20多万的车，我们都容易亏损。”余承东现场坦言，他称，尚界H5要做到20万及20万元以下是很巨大的挑战。”
发布16.98万元起的预售价后，他直呼“让贾总（上汽集团总裁贾健旭）出了‘血本’。”
一口气官宣多款新车，鸿蒙智行下半年子弹充足。华为如何平衡“五界”，问界的成功能否复制也就成了新面临的问题。
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余承东此前曾公开表示：“我觉得可能到此（打造五‘界’）结束了。因为我们的能力做两三个‘界’，都已经很不容易了，做五个‘界’非常非常难，我手里没有那么多资源了。”
从目前已上市的“四界”成绩来看，鸿蒙智行累计交付突破90万辆。尊界S800上市87天大定突破12000台，问界M9上市17个月交付22.6万辆，问界M8上市4个月交付7万辆，智界R7与智界S7交付超11万辆。
惠誉评级亚太区企业评级董事杨菁表示：“ 华为通过与下游车企客户达成深度利益绑定，来扩大市场和分散风险。隐含的一个假设就是，不是所有的项目都会成功，但只要有几个大举成功，华为作为供应商就能显著扩大市场份额，并通过规模效应和数据累积来保持技术和成本上的领先优势。”
“车企内人才与人才的组织方式是否能匹配华为的工作理念、方式和节奏，可能是车企与华为合作是否能产生1+1>2成效的一个重要因素。”杨菁称：“最大的变量在于‘人’和其所在的组织架构。”
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