日本雷克萨斯近期正式揭晓了全新年度款NX系列车型，标志着该系列在动力配置上的重要调整。尤为显著的是，入门级的汽油版NX 260动力将不再供应日本市场，取而代之的是更为强劲的NX 350汽油版，以及两款混合动力车型——NX 350h和NX 450h+。这一变动显著缩减了车系阵容，却也为消费者提供了更为精简而高效的选择。
在设计层面，新款NX系列引入了引人注目的Radiant Red Contrast Layering亮红色车漆，搭配独特的红黑对比内饰，为车辆平添了几分运动气息与视觉冲击力。这一设计语言不仅限于外观，更延伸至车内细节，旨在为消费者带来更加个性化的驾乘体验。
相较于国内市场独有的NX 200车型，其搭载的2.0升直列四缸自然吸气引擎在全球范围内独树一帜，日本及众多海外市场此前则更多依赖2.5升版本的NX 260作为入门级选择，提供205匹马力的充沛动力。然而，随着NX 260在2025年7月正式退出日本市场，NX系列的动力布局迎来了全面革新。
革新后的NX系列动力总成包括搭载2.4升涡轮增压发动机、输出高达279匹马力的NX 350，以及采用2.5升自然吸气发动机的混合动力车型NX 350h和插电式混合动力车型NX 450h+，后者综合马力更是达到了309匹，成为系列中的动力翘楚。
除了动力系统的调整，新款NX系列在外观设计上也进行了更新，新增的亮红色车漆成为一大亮点，同时，车内红黑对比的内饰设计也为驾乘者带来了更为动感的视觉享受。然而，为了迎合新的设计趋势，部分原有车色如云母黑和经典红等被取消，体现了雷克萨斯在追求创新与满足消费者多元化需求之间的平衡。
在舒适性方面，新款NX系列同样不遗余力。针对后车厢进行了隔音强化处理，旨在进一步提升车辆后半部的隔音效果和减少振动，为驾乘者营造一个更加宁静、舒适的旅途环境。这一改进无疑将进一步提升NX系列的市场竞争力。
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