10月26日消息，由于市场需求低于预期且市场环境不断变化，通用汽车和本田汽车证实将终止他们原本计划共同开发低价电动汽车的合作项目。
一年半之前，这两家汽车制造商宣布了一项合作计划，计划联手研发价格低于3万美元的电动汽车，预计将采用通用汽车的下一代Ultium电池技术，并自2027年起在全球市场生产数百万辆价格低于3万美元的电动汽车，其中包括紧凑型SUV。
然而，自从宣布合作计划以来，由于成本上升、充电基础设施的不足以及消费者需求低于预期，合作开发低价电动汽车的前景变得不明朗。
通用汽车发言人达里尔·哈里森(Darryll Harrison)在一封电子邮件中表示：“在进行广泛的研究和分析后，我们共同决定终止该项目。”他继续说：“两家公司都将继续努力提高电动汽车市场的可负担性。”
哈里森还强调，取消该项目“与我们推出新一代Bolt电动汽车的计划无关”。然而，通用汽车首席执行官玛丽·巴拉(MaryBarra)在周二的财报电话会议上向投资者解释取消了承诺的50亿美元入门级电动汽车投资后表示，Bolt是更明智的选择。
巴拉说：“我们之前的投资计划包括几款新设计的入门级车型，以及未来几年投资50亿美元的承诺。”她继续说：“然而，依托当今Bolt电动汽车和Ultium平台的最佳特性……我们将提供更出色的驾驶、充电和拥有体验，我们知道客户喜欢这款车。”
目前，即使没有任何政府补贴，雪佛兰Bolt电动汽车的起售价也低于3万美元。
哈里森表示，两家公司之间的其他合作关系仍在继续，包括通用汽车为本田生产2024年款PrologueEV纯电SUV的协议。此外，两家公司还在氢燃料电池和自动驾驶汽车方面有合作。
在通用汽车缩减近期的电动汽车目标、宣布推迟至少三款电动汽车的生产，并将密歇根州第二家全电动卡车工厂的建设推迟至2025年底后，两家公司确认，他们将结束开发低价电动汽车的计划。
本田汽车首席执行官三部敏宏在本周的采访中表示，公司认为低价电动汽车项目“将是一项困难的业务”。
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