随着春意盎然，京雄高速上迎来了一场前所未有的科技展示。一支由一辆L2级自动驾驶领航车和两辆L4级自动驾驶重卡组成的“1拖2”智能混合编队，在京雄高速上缓缓行驶，红白相间的车身成为了高速公路上一道引人注目的风景线。
这支特殊的“车队”不仅展示了自动驾驶技术的最新进展，也标志着京雄高速作为智慧交通的典范，正逐步发挥其引领作用。京雄高速，这条连接北京与雄安新区的直通高速，于2023年12月28日全线通车，全长约97公里，其中北京段约27公里，河北段约70公里，全程行驶时间仅需约1小时。
京雄高速不仅缩短了北京与雄安之间的时空距离，更成为了中国智慧交通和基础设施建设“硬实力”的展示窗口。在这条高速上，双向109公里的自动驾驶专用车道已经规划建设完毕，自去年11月28日起，首批自动驾驶测试车辆已在京雄高速（河北段）正式发车。尽管目前自动驾驶仍处于测试阶段，但其未来的应用前景已令人充满期待。
除了“聪明的车”，京雄高速还拥有“智慧的路”。沿线设置了69处车辆跟踪雷达、69处边缘计算设备、276处智慧车道专用摄像机，以及35套路面状态检测装置和12套能见度检测装置。这些设备如同“神经末梢”，实时感知并传输车辆、路面和环境信息至后台的智慧监控中心。在这里，系统能够毫秒级接收和应用数据，实现“人—车—路—云”的高效信息交互，为驾乘人员提供精准服务。
京雄高速的智慧不仅体现在自动驾驶和智能监控上，还融入了道路安全的每一个细节。全线设置了3700多根智慧灯杆，每隔40米就能看到一根。这些灯杆不仅亮度可根据天气和车流量自动调节，还配备了LED显示屏。在恶劣天气下，显示屏能够通过“黄色频闪”预警功能，清晰标示道路边界和走向，辅助驾驶员在能见度低的情况下准确判断行车位置，保持安全车距，从而降低交通事故风险。
京雄高速还充分运用智慧管控平台，提升监控系统性能。采用“AI+人工轮巡”方式，对全线视频监控的交通事件分析功能进行训练优化升级，提高了事件发现的准确率。监控员判定风险等级后，能够实现对重要异常事件“一键触达、秒级推送”，及时通知相关部门处理，迅速消除风险隐患。
京雄高速不仅是雄安新区四纵三横区域高速路网的重要组成部分，更是智慧高速示范路的典范。它全力打造准全天候通行的智慧高速，为雄安新区建设和服务承接北京非首都功能疏解提供了有力支撑。随着京津冀协同发展的不断推进，京雄高速将继续发挥其引领作用，为区域经济发展注入新动力。
在雄安新区，智慧交通的新场景不断涌现。在容东片区的主干道上，早晚高峰时段，车辆以每小时40公里的速度行驶，最多只需等待一个红灯，就能实现一路绿灯。这得益于7000多根多功能信息杆柱的支撑，它们集合了信号灯、摄像头、雷达及各类传感设施，实时采集道路信息并上传至云端，为车路协同提供重要支撑。
雄安新区还是我国首个大规模开发利用地下空间的城市。2024年，北京邮电大学与中国铁塔联合研发的“北斗+5G室分”地下空间高精度定位导航系统技术，实现了定位精度2米，破解了地下精准导航的难题，这一创新在全球范围内也是首创。
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