【ITBEAR】随着“金九银十”车市旺季的到来，国内车企正加速冲刺全年销量目标，尤其对于那些前三季度市场表现欠佳的车企而言，第四季度成为了实现目标的最后冲刺阶段。
回顾前三季度，比亚迪、吉利、零跑汽车等自主品牌在销量目标的完成度上名列前茅，均接近或超过70%的进度。长安汽车、蔚来、小鹏汽车、极氪等品牌也在积极推出新车，以期抢占更多市场份额。然而，仍有不少车企距离目标相去甚远，完成前景不容乐观。
在新能源汽车产业的蓬勃发展和汽车出口业务的增长推动下，国内多家车企实现了销量的显著提升。比亚迪、奇瑞、吉利三大品牌在汽车销量增幅上领先行业，其中比亚迪以274.8万辆的销量稳居行业首位，同比增长32%，已接近完成全年360万辆的销量目标。有传闻称比亚迪已将全年目标上调至400万辆，尽管官方未予确认，但按其9月42万辆的销量计算，全年销量确实有望接近这一数字。
奇瑞和吉利也表现出色，前三季度销量分别达到174.3万辆和149.0万辆，同比增幅分别为39%和32%。吉利更是将全年销量目标从190万辆提升至200万辆，目前已完成74.5%，紧随其后的是比亚迪。
与此同时，造车新势力品牌也展现出强劲的增长势头。零跑汽车和极氪的销量同比大幅增长，分别完成全年目标的69.1%和62.1%。理想汽车和蔚来也保持稳健增长，前三季度交付量分别达到34.2万辆和14.9万辆。
然而，并非所有车企都如此顺利。在统计的14家车企中，长城汽车、小鹏汽车、哪吒汽车等品牌距离目标尚有较大差距。长城汽车前三季度销量同比下滑1.2%，仅完成目标的44.9%。小鹏汽车虽然9月销量大幅增长，但全年目标完成度仍处于下游位置，后续需每月交付超6万辆汽车才能达成目标。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，9月车市销量显著增长，10月有望延续这一趋势，多家车企第四季度销量或有大幅提升。然而，对于长城汽车、小鹏汽车、哪吒汽车等品牌而言，加速提升销量已成为当务之急。
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