2023世界智能网联汽车大会期间举行的全国智能驾驶测试赛（京津冀赛区）于9月21-24日在北京举办。赛力斯汽车携AITO问界M5智驾版参赛，在量产车组别获得优秀智能驾驶科技创新奖，成功晋级总决赛。
据介绍，2023全国智能驾驶测试赛（京津冀赛区）共吸引了来自全国各地的74支队伍参赛，涵盖知名整车厂、科技公司、高校和研究机构等。参赛队伍携带最新的智能驾驶产品和技术参与角逐，展示在智能驾驶领域的创新能力和实力。
本次参赛的AITO问界M5智驾版共参与完成了三项测试：自动紧急制动(AEB)、自动泊车(APA)竞技项目和语音人机交互项目。经过两天的比拼，AITO问界M5智驾版在摸底测试和正式测试中均取得了优异的成绩。其中，自动紧急制动(AEB)项目设置参赛车辆以30km/h的时速在障碍物前紧急刹停，AITO问界M5智驾版顺利通过测试，未发生碰撞，停车距离为1.2米。“在实际行车中，距离障碍物的刹停位置不宜过近也不宜过远，最理想的距离为1m-2m左右。多次测试数据显示，AITO问界M5智驾版的刹停距离均在这一范围内。”赛力斯汽车智能驾驶研发部智驾测试工程师张东辉表示。
据介绍，AITO问界M5智驾版是首个同时搭载HUAWEI ADS 2.0⾼阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0的车型。在感知硬件上，配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11颗高清摄像头以及12个超声波雷达，叠加全新天线技术，接收信号翻倍，为用户守住安全底线。另外，其率先引入针对异形障碍物的识别和紧急制动功能，拥有强大的识别及处理能力，能够对所处的路段环境做出及时的判断，即使在夜间强眩光行人“鬼探头”等场景下，最高刹停时速可达到50km/h。此前，在AutoLab汽车实验室的测试赛中，AITO问界M5智驾版曾斩获“AEB主动安全测试第一名”。
AITO问界M5智驾版的智能泊车水平也不容小觑。其搭载的记忆泊车，使车辆能在车库环境自主学习并3D立体建模，固定停车位一次泊入后，后续将自动规划路线泊入。在此次测试赛中，AITO问界M5智驾版完成了水平车位、垂直车位、倾斜车位等多种泊车场景，真正实现停车位可见即可泊。
AITO问界M5智驾版曾在多项测试中表现优异，此次参赛结果进一步验证了其不俗的智驾实力。赛力斯汽车坚定地走智电融合的发展道路，坚持“软件定义汽车”，作为率先与ICT企业展开跨界合作的先行者，赛力斯汽车已积累了丰富的智能驾驶先发优势。
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