9月20日消息，爱驰汽车近日陷入了严重的经营危机，公司总部位于杨浦区的办公区域变得一片荒凉，废弃的桌椅和积满灰尘的桌面成为了这一景象的主要特征。此前，爱驰汽车曾发布了成立股东治理临时工作组的通知，包括复工复产组、研发组、海外组、国内销售组、引入战略投资组、IT组、人事组、法务组等10个工作小组，宣称将实现复工复产。然而，根据时代周报的报道，实际情况却与公司的表态大相径庭。
据了解，爱驰汽车员工早在今年初就曾爆料称，公司已因资金短缺而停止运营。不仅如此，公司总部还因拖欠办公室租金、物业费和水电费等费用而断电，员工被迫转为居家办公。更令员工不满的是，工资、社保和公积金也一直没有按时发放。从今年2月开始，爱驰汽车的薪资发放就开始出现问题，甚至直到今年5月，3月和4月的工资仍未结清。公司员工数量也急剧减少，目前仅剩下约1600人，许多人已经离职，而爱驰汽车的供应商也面临着货款拖欠的问题。
爱驰汽车成立于2017年，虽然创始人付强在汽车领域拥有丰富的经验，但公司的首款量产车型爱驰U5上市后销售不佳，2019年12月上市后未能在市场上引起太大的反响。据公开数据显示，2020-2021年，爱驰汽车的销量分别为2600辆和3011辆，连年亏损成为了公司的常态。2020年和2021年，公司的营业收入分别为4.79亿元和6.86亿元，净亏损分别为15.97亿元和16.23亿元。截至2021年12月31日，公司的货币现金仅有5464万元，而债务总额高达33.59亿元。
爱驰汽车的困境引发了业界的担忧，公司将如何应对这一严峻的经营挑战成为了众多关注者关心的焦点。与此同时，公司在员工和供应商方面的问题也亟待解决，以确保企业的稳定和可持续发展。
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