白条怎么套出来，需要规避什么

21世纪经济报道新质生产力研究院综合报道

 

早上好，新的一天又开始了。在过去的24小时内，科技行业发生了哪些有意思的事情？来跟21tech一起看看吧。

 

【巨头风向标】

 

1、马斯克：“星舰”将在4周内再次试飞。据新华社，美国太空探索技术公司创始人埃隆·马斯克7月5日在社交媒体X上表示，该公司新一代重型运载火箭“星舰”将在4周内进行第五次轨道试飞。（新华社）

 

2、谷歌新算法训练AI，能耗降10倍。最近，GoogleDeepMind 研究团队提出了一种加快 AI 训练的新方法——多模态对比学习与联合示例选择（JEST），大大减少了所需的计算资源和时间。JEST 以 13 倍更少的迭代次数，以及 10 倍更少的计算量，超越了最先进的模型。总体来说，JEST 方法展现出了「数据质量引导」（data quality bootstrapping）方法的巨大潜力，即使用小规模精选数据集来指导对更大的、未经管理的数据集的学习。

 

3、英伟达评级遭罕见下调，分析师警告目前上涨空间有限。New Street Research分析师皮埃尔·费拉古（Pierre Ferragu）认为，英伟达自去年初以来的高速上涨已经到了尽头，该股票目前没有进一步上涨的空间。费拉古将英伟达评级从买进下调至中性，并表示，该股在2023年上涨近240%的基础上，今年飙升154%后“充分体现估值”。该股周五下跌1.9%，相比之下纳斯达克100指数上涨1%。他补充说，额外的上涨空间“只有在牛市的情况下才会实现，即2025年之后的前景大幅改善，但我们对这种情况的发生还没有信心”。

 

4、消息称软银正与银行商讨借贷事宜，为100亿美元的AI争夺战融资。知情人士称，软银最近与银行进行了接触，为高达100亿美元的能源相关投资项目进行融资。而这些能源相关的项目正是由当前的AI热潮所驱动。近期，在沉寂了大约一年之后，软银CEO孙正义又重新回归公众视线。他谈到了对AI未来的兴奋，以及如何让软银成为AI领域的领导者。显然，这一计划不仅复杂，而且成本高昂。据预计，英伟达目前控制着用于训练和部署OpenAI GPT等模型的AI芯片市场的70%至95%的份额。

 

5、中科大2024年少年班录取名单公布：52名学生入围，长三角占比超50%。7月7日，中国科学技术大学少年班学院官方微信公众号公布了《中国科学技术大学2024年少年班录取名单公示》，共有52名学子入围。从地区来看，来自长三角的录取学生众多，占比达51.9%。江苏省今年入围人数多达12人，安徽省共有7人入围，同在长三角的浙江省和上海市各有4人。剩余省份中，北京有6人录取，湖北有5人，广东有4人，河南、辽宁各有2人，河北、湖南、江西、山东、四川、天津各有1名学生录取。从性别来看，录取名单共有男生50人，女生2人。

 

6、平安银行回应网传上海部分部门回迁深圳“变相裁员”。近日，多位平安银行工作人员称，平安银行位于上海的信用卡研发中心及消费金融研发等部门人员将迁至深圳，通过回迁深圳方式“变相裁员”。基于此，平安银行回应称，网络上关于我行变相裁员的消息不属实。因为历史的原因，我行总行部分部门存在异地办公的情况。为了加强管理，提升效率，近期有些部门在进行办公地点的统筹管理。推进过程中，将确保业务稳健连续，过程合法合规，主动进行人文关怀，切实保障员工合法权益。

 

7、上海发放首批完全无人载人车牌照，浦东部分路段开启应用。据浦东发布消息，在2024世界人工智能大会上，上海发放了首批无驾驶人智能网联汽车示范应用许可，也就是俗称的“完全无人载人车牌照”。这也意味着四家获证企业可在浦东部分路段实现全无人载人的车辆应用，市民可以通过相应软件预约乘坐这些无人车。目前，所有示范应用阶段无人载人车辆都是免费体验。在完成至少单个车辆5000公里的示范应用，并验证车辆运营系统及载人运营的安全性、可靠性后，相关部门会对这些企业和车辆进行最终评估。如果通过评估，这些企业就能在指定区域内进行自动驾驶车辆的商业化运营。

 

8、运力过剩、运价下调，广州网约车司机日均营收创新低。根据广州市交通运输局每月发布的《广州市网络预约出租汽车市场运行管理监测信息月报》，从2023年9月至2024年5月，广州报备网约车数量从9.74万辆增至12.12万辆，注册驾驶员从12.91万增至13.85万；与此同时，从去年12月到今年5月，网约车日均订单量则从14.21单下降至12.22单，日均营收也从343.34元降至311.63元。这意味着一些网约车司机即便是“整月无休”，在未扣除用车成本的情况下月收入也不超1万元。