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钟观 | 荣威D7掏出双枪，击落中高级纯电轿车天花板

来源：责编：时间：2023-11-13 15:56:30 1333观看

导读台上车企大打价格战，台下消费者乐开了花。真得感谢这个极度内卷的汽车市场，让我们普通消费者买到价格更便宜、价值感更高的产品。在你的印象中，中高级新能源轿车价格新低是多少？是起售价16.6

台上车企大打价格战，台下消费者乐开了花。

真得感谢这个极度内卷的汽车市场，让我们普通消费者买到价格更便宜、价值感更高的产品。在你的印象中，中高级新能源轿车价格新低是多少？是起售价16.68万元的比亚迪海豹，还是14.58万元起的零跑C01？

11月8日20点07分过后，这样的格局被荣威D7彻底改写。新车同时推出了EV版和DMH版车型，前者指导价为14.98万-17.68万元，后者为12.58万-14.58万元，叠加上市权益后，价格甚至更低。

钟叔驾道钟观 | 荣威D7掏出双枪，击落中高级纯电轿车天花板

以“B级车空间、B级车价值、A级车价格”的slogan，推动中高级新能源家轿全面升级。

“原本以为吕布已经天下无敌了，没想到此人比吕布还勇猛。”用电视剧《新三国》中的这句台词来形容荣威D7家族再也合适不过。

如果要概括它的价值，那便是超级平台、超级动力、超级空间、超级舒适、超级智能、超级安全、超级体验七大超级价值。“这28个字还超级贵。”上汽乘用车公司总经理吴冰笑着说。

星云，不一样的纯电

燃油车时代，由于前驱车结构简单、有利于座舱最大化并且成本更低，所以受到大部分厂商的青睐。因此，也留下了“无后驱，不豪华”的言论。的确，随着锐志的停产，20万价格区间内很难再找到后驱布局且有驾驶乐趣的车型。

钟叔驾道钟观 | 荣威D7掏出双枪，击落中高级纯电轿车天花板

电动时代也不例外，当市面上大部分纯电动车都采用前驱布局之际，那么为了满足那些更追求操控感的消费者，后驱车就是非常必要的存在。诞生于上汽星云纯电专属系统化平台的荣威D7 EV，便具备了“长轴距、超薄纯平电池模块、主后驱”三大专属特征。

售价区间12.18—14.18万元，这个价格以往只能买到A级车，但放在荣威D7身上却反转了。其车身尺寸为4890×1890×1510mm，轴距达到了2810mm，已经是一辆标准的B级轿车，宽敞舒适的乘坐空间便是荣威D7 EV的一大卖点。

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三电核心相关数据，其采用集成度最高的VGA六合一电驱，电机峰值功率155KW，峰值扭矩310N·m，零百加速仅6.5秒。分别配置了59.2kWh和68.5kWh两块不同容量的电池，CLTC续航里程分别可达510km和610km，达到主流水平。

至于电池安全层面，荣威D7 EV的法宝便是宁德零燃魔方电池，以“预、导、卧、隔、疏”五重递进式防护体系，轻松通过双针刺实验。大空间、更舒适、强动力、更安全，这就是荣威D7 EV给到消费者的几大惊喜。

珠峰，更高效的插混

插电混动技术的诞生，原本就是为了解决动力和油耗两者之间的矛盾状态，实现更长续航的同时不乏更低的油耗表现，甚至是更优的NVH和更强的可靠性表现。而荣威 D7 DMH超级混动系统，就是为此而来。

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区别于市面上的混动技术解决方案，在上汽珠峰机电一体化架构赋能下，荣威D7 DMH采用P1+P3+一挡直驱布置。这样的好处便是带来了纯电、串联、并联、直驱、能量回收五种驱动模式，做到日常用车工况的全覆盖，让车辆始终处于最佳、最省油的工况行驶。

其1.5L混动专用发动机，在多项高效快速燃烧科技以及低摩擦技术的加持下，热效率已经达到惊人的43%。搭配峰值功率150kW、峰值扭矩330N·m的直喷油冷扁线P3驱动电机，满油满电下CLTC综合续航里程高达1400km，百公里加速也达到7.9s的水平。

当然，21.4kWh的电池容量，也能支撑125km的CLTC纯电续航里程表现，足以满足日常城市通勤需求。值得一提的是，荣威 D7 DMH亏电油耗仅为4.3L/100km。在此前2023混合动力汽车极限挑战赛上，同时拿下中大型插电式混合动力轿车组、亏电油耗全车型双料冠军。

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也许你以为荣威只是插电混动市场的后来者，其实这是它十余年耕耘的厚积薄发。早在2013年，荣威550就推出了插电混动版本，荣威e550便是中国首款量产的三核插电式混合动力轿车。

荣威D7 DMH多项数据的领先表现，就是对上汽荣威混动之道的最好佐证。

D战略，拉开反击战的帷幕

其实，惊艳的不仅仅是荣威D家族作为荣威新能源的全新探索，其D战略也备受关注。“D即Determine the Future，包含了数字赋能、可持续发展和为中国和全球用户实现更美好的汽车生活梦想的三大核心要义。”吴冰表示。

根据规划，未来三年，荣威将依托“上汽星云”纯电系统化平台和“上汽珠峰”机电一体化架构两大超级平台，以“D家族”为核心，陆续推出8款新能源车型，实现从纯电到混动、从紧凑级到中高级车型、从轿车、SUV到MPV的全品类覆盖，为用户带来全场景无忧的智慧出行体验。

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而按照惯例，作为全新车型的荣威D7，也得找个形象代言人来组件CP。发布会现场，与荣威D7一同登场的还有今年大热的动画电影《长安三万里》的IP人物“高适”，两者跨界合作迅速形成话题并出圈。

翻看两者的发展历程并不难发现，《长安三万里》是追光动画十年成长探索和创新突破的一部里程碑式的作品。虽为名门之后，但高适始终保持进取、脚踏实地终成大器。而荣威“D家族”是过去十年上汽荣威在新能源领域的持续投入和经验积淀，荣威人更是一群积极进取、努力拼搏的团队。

用吴冰的话来说，两者都拥有“进取”这一精神内核，双方强强联手、一拍即合。

正如发布会开场，安达组合以一首“孤勇者”燃爆全场，象征了上汽荣威和荣威D家族永不退缩、勇往直前的决心和勇气。不一味地堆砌配置，合理安排SKU，以A级车的价格，带来B级车的空间、价值、品质乃至操控感，这就是它对市场最大的颠覆。

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