5月21日消息，终于，丰田新一代RAV4（国内荣放）正式发布了，此次共推出三种不同风格的车型，不过国产版怕是不会全部都保留下来。
新车前脸换装为丰田新的家族式设计风格，凯美瑞同款C字形灯组有着很高的辨识度，灯组中央通过贯穿饰条相连，营造出层次感。
中央配备网状无边界式格栅设计，下包围还拥有通风口，整体很像是丰田bZ4X与全新凯美瑞的结合体，放到RAV4身上倒是很有新意。
新车的轮拱、后视镜以及门把手等部件依旧延续现款RAV4荣放的造型，车尾三角窗造型发生了变化，可保证后排乘客的视野。
车尾依旧采用全新硬朗的设计风格，尾灯横向布局，近乎贯穿，灯腔内部配备大量的竖条装饰，十分醒目，并且中央加入了“RAV4”英文标识，进一步提升辨识度。
值得一提的是，新车拥有GR SPORT套件版本，车头两侧还配备有通风口等空气动力学设计，进气格栅、前后大灯、包围以及外后视镜等处均进行了熏黑处理。
此外还配备20英寸轮圈，大尺寸扰流板，并且悬架系统的调校也将更偏向运动属性，给这款城市SUV赋予一定的驾驶操控性。
除了普通版和GR套件版，新车还提供Woodland套件版，它换装六边形大尺寸进气格栅设计，内部镶嵌LED灯组提升夜间视野，还将提供车顶行李架以及全地形轮胎等，很显然是主打户外休旅风。
内饰同样得到了进化，多功能方向盘造型比较硬朗，另外新车还换装电子挡把造型，使其在储物空间方面得到提升，并依旧保留了大量的物理按键。
其首次应用Arene软件架构，中控台由12.9英寸屏幕和12.3英寸液晶仪表组成，中控屏内置丰田新的多媒体系统，加入了底盘影像并支持CarPlay以及Android Auto手机互联，但祖传的大黑边依旧存在。
辅助驾驶部分，该车会配备丰田TSS 4.0驾驶辅助系统，其主要是针对硬件升级，可实现自适应巡航、车道保持和打转向灯变道等功能。
至于动力，新车依旧会在TNGA-K架构生产，提供混动以及插电混动版本，其中混动版车型将会搭载丰田第五代混动技术，其由2.5L发动机与电机组成，两驱版车型大可输出226马力，四驱版车型大可输出236马力。
至于插电混动版，其大功率320马力，配备22.7千瓦时电池，（WTLP工况）纯电续航100km，同时由于电池包被安置在底盘，重心更低，操控上限提升。
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