4月9日消息，今日晚间，吉利汽车在开封清明上河园景区举办第四代博越L全球首秀活动，第四代博越L正式首发亮相。
吉利博越于2016年发布，亮相之初凭借着原创设计，被冠以“中国美SUV”的赞誉，历经九年时间更新四代，第四代博越L如今再创“山河气韵”设计语言，延续中国SUV的“大国之美”。
发布会上，吉利汽车副总裁陈政介绍，行业数据显示，超一半的国人购车首先看脸，并且是以大为美。
吉利第四代博越L的车身也进行了加大处理，车身尺寸为4730*1910*1710mm，轴距2785mm，拥有84.27%同级大得房率。第四大博越L以A+级的尺寸，带来B级SUV的驾乘体验。
外观设计上，新车前格栅借鉴瀑布飞流的动势，采用16道32片直瀑式结构，呈现出极强的辨识度。前贯穿灯长2.4m，整体以1.1mm的精度刻画出1500多个纹理细节，媲美《清明上河图》的工笔精度，极具质感。
车顶则延续了博越家族的悬浮式下压车顶，同时进行熏黑处理，搭配犀利的尾灯造型，整车颜值十分在线。
新车提供5款中式美韵车身配色，包括出云青、云梦蓝、湖光银、墨雨黑、流光白。其中，“出云青”车漆采用6μm矿粉独家配方，55μm厚清漆层媲美豪华车水准，车身配色质感明显。
车内为环抱式座舱，配备内嵌式液晶仪表盘和同级大的15.4英寸2.5K悬浮全面屏，驾驶席前方搭载了同级尺寸大的25.6英寸AR-HUD抬头显示，借助实景融合技术，集成高德地图红绿灯读秒、导航信息等多项功能，驾车中全程不用低头看车机。
车内提供琥珀金、松露灰两种配色可选。空调出风口有镀铬饰件装饰、档把采用50个切割面的3D镭雕水晶挡把，营造出精致豪华的座舱氛围。
256色氛围灯也未缺席，支持音乐律动、语音联动、开门预警、开门迎宾、呼吸律动等多种交互模式。
车内座椅则是十层高回弹结构与15mm超厚海绵，前排座椅支持6向电动调节+4向电动腰托+腿托、按摩加热通风记忆、头枕音响等9大功能，舒适性拉满。
并且，新车还配备了同级独有的16扬Flyme Sound无界之声，扬声器数量同级多，独立功放达1000W。对于注重音乐享受的用户而言，第四代博越L可能是花少的钱，能够买到高配音响效果的车型之一。
除了外观内饰外，第四代博越L核心亮点还有AI。新车将AI与整车深度融合，AI定义智能座舱交互、优化动力和底盘操控等。
第四代博越L全系标配Flyme Auto智能座舱系统。硬件上内置国产首颗车规级7nm龍鹰一号芯片，拥有16G+128G超大存储空间，以及8155芯片2倍的AI算力。
车机将云端、车端、手机端，三端无界融合。其中，Flyme Link手车互联功能，无需任何操作，手机上车即连车机，两者算力、APP共享，上车导航无缝流转、下车手机接力导航路线不中断，手机音乐上车接着听，还可小窗模式多任务并行，相当于把手机装进车机。
车机后续通过OTA，还可支持HUAWEI HiCar、Carlink等车手互联功能，覆盖全品牌手机车手互联。
车内配备同级独有四音区语音交互，支持一句话多指令、模糊指令识别、方言识别，全场景可见即可说。
此外，Flyme Auto还首创了无界空间功能，相当于为车机提供云计算能力，无界空间目前已有100+云端应用，除了常规影音APP，甚至还可在车机中玩3A云游戏。
在动力和驾控方面，第四代博越L基于新一代CMA全球架构打造，首发新一代GEEA3.0电子电气架构。
车辆控制器高度集成，由14个减少至2个，信号传输速度提达千兆级，可实现全车极速无感FOTA（快5分钟）。
同时，在吉利AI Drive数字调校技术加持下，车辆会通过学习用户的驾驶习惯，自动调整车辆的驾驶参数，如油门响应、转向助力、换挡逻辑等，降低油耗同时还可提高动力响应，直观感觉就是车辆越开越好开。
动力部分，第四代博越L将提供1.5T和2.0T两个版本。其中，采用的新一代Drive-E 2.0TD发动机，高功率160kW，峰值扭矩325N·m，百公里加速仅需7.4秒，经济性提升8%。
目前，第四代博越L还未公布具体上市信息，预计将会在本月23日的上海车展上市。新车虽然配置升级较多，但价格可能不会上调，或许会与现款在售车型11.57-14.97万的售价区间一致。
据介绍，上市9年以来，吉利博越已在全球60多个国家地区发售，全球总销量突破200万辆，是中国SUV市场中快突破50万辆、100万辆的车型之一。
第四代博越L上市后，将会与哈弗H6、长安CS75 PLUS等车型构成竞争关系，并且，还会与丰田RAV4、本田CR-V等合资SUV形成错位竞争。车辆上市后能否再复刻当年的销量神话，我们拭目以待。
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