4月8日消息，日产汽车公布了3月份中国区业绩。
数据显示，日产汽车中国区3月销量为44,409台，同比下降25.88%，去年同期为59,914台。
其中，东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）3月销量为40,263台，同比下滑28.7%。轻型商用车事业板块（郑州日产）销量为4,146台。
累计销量方面，2025年第一季度，日产汽车中国区累计销量为121,335台。
受国内汽车向新能源转型以及竞争加剧的影响，日产汽车的销量呈现出连续下滑态势。
数据显示，日产中国已连续六年销量同比下滑，距离近的2024年，日产中国销量为696,631台，同比下滑12.2%。
事实上，不止是日产汽车，日系车三巨头中的本田，也正面临着销量下滑的尴尬局面。
本田公布数据显示，3月份中国销量为5.51万辆，同比下滑8.8%。今年一季度，本田在中国市场的终端汽车累计销量为15.79万辆，同比大跌23.7%。
本田中国去年全年销量为852,269辆，同比下降30.9%，降幅远超其它合资品牌。并且，本田在新能源市场的反应也不及日产、丰田等品牌，燃油车已很难支撑其销量大盘。
从国内整体市场来看，日系车的燃油和混动车型，在动力油耗和智能化智驾方面的体验，与国产新能源车型，已不像是能够在同一维度竞争的车型产品。如果日系车不能迅速跟进的话，很可能会步法系车在中国的后尘。
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