2月25日消息，美国纽约大都会运输署（MTA）日前表示：纽约市首月收取了4860万美元（约合人民币3.52亿元）的车辆拥堵费收入。
据悉，经过多年准备，美国纽约市曼哈顿岛下城和中城地区于1月5日起开始征收拥堵费，成为美国首个开征拥堵费的区域。
根据征收方案，车辆只需在驶入拥堵减缓区时缴纳一次费用，全天便可多次进入这一区域。支付金额取决于车辆进入减缓区时是否处于交通高峰时段、车辆种类等。
如工作日高峰时段早上5:00-21:00，乘用车或小型商用车进入拥堵减缓区需支付9美元（约合人民币66元）。工作日非高峰时段的拥堵费为2.25美元（约合人民币16.5元）。
此外，对于进入、驶离、穿过拥堵减缓区或在区域内行驶的纽约市出租车和网约车，则由乘客支付拥堵费，金额从0.75美元到1.5美元不等（约合人民币5.5元至11元）。
低收入群体的车辆可以享受折扣，残疾人或运送残疾人的车辆、应急车辆、公共汽车和特种政府车辆则免征拥堵费。
为减少推行阻力，纽约市拥堵费征收将分三个阶段实施。目前拥堵费金额为应收金额的60%，在2028年初和2031年初将分别升至80%和100%。
MTA CEO表示，在工作日纽约平均每天至少有50万辆汽车进入“拥堵减缓区”，初步估计收费后车流量将至少减少13%。
按照纽约市政府的说法，征收拥堵费预计可以筹集到150亿美元，这笔钱将用于对市区老化的地铁、公交车和铁路系统进行维修和升级，其中包括对地铁信号系统进行现代化改造，让车站更便于残障人士使用，以及扩大电动公交车车队。
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