6月11日消息，豪华车躺着赚钱的时代已经结束，新的情况是“卖一辆赔一辆”。
据媒体报道，今年5月车市降价规模已经超过去年全年的九成，更超越2022年的降价总规模，其中，合资品牌燃油车终端价格已基本见底，同时，新能源车的分流效应则让豪华车价格失守。
目前一二线豪华品牌车型售价“放水”已属常态，经销商零利润甚至赔钱卖车，相关数据显示，今年5月豪华车促销力度已达21.7%的峰值，在接受采访时，有销售坦言称卖卖一辆赔一辆，有4S店月销130辆豪车，但亏损高达170万。
上周话题#宝马腰斩式降价#登上平台热搜，据悉，基本宝马在国内销售的所有车型，无论是国产还是进口都疯狂降价，幅度在20%-50%之间，而且是越入门降得越狠。
油车新能源都不例外，并且新能源降得比油车更狠，比如i3，去年就因为自降身价火过一次，当时卖到21万多，紧接着引发了豪华品牌新能源的接连降价，而如今的i3，甚至17万多裸车价都能谈！
除了宝马，德系的奔驰的价格同样绷不住了，尤其是纯电动车，比如奔驰E级的纯电版EQE终端售价已经来到30万元左右，其国内官方指导价为48.60-63.06万元，部分经销商降价额度达20万元。
又比如前段时间14万买凯迪拉克CT4，甚至还有门店打出了“买一送一”的招牌，至于常年处于促销状态的奥迪、沃尔沃等则更为司空见惯。
“没钱只能买BBA了”，此前网友的那句戏言如今看来越来越像是预言，所以你做好买豪车的准备了吗？
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