在上海国际车展前夕，丰田汽车针对“合资企业在中国能否持续生存”的疑问，通过其“丰田技术空间”活动给出了明确答案。活动中，丰田不仅展示了立足中国、影响全球的决心，还向外界传达了在汽车电动化时代下的变革蓝图。
4月19日，丰田智能电动汽车研发中心（IEM by TOYOTA）在江苏常熟举办了一场盛大的展示活动。会上，丰田展示了bZ家族新能源车型的前沿设计、智能安全领域的最新进展以及低碳环保技术的创新应用。普拉多越野、GR86赛道漂移等性能展示，以及福祉车等体现“移动平权”理念的产品，也吸引了与会者的广泛关注。
活动中，一款正在进行移动假人测试的丰田铂智3X尤为引人注目。据丰田介绍，即将到来的上海车展上，电动化、智能化技术与产品将继续成为焦点。丰田已计划在此期间首发三款重量级车型，包括全球首发的纯电动轿车铂智7和全新一代雷克萨斯ES，以及将在中国首发新车型的豪华SUV世极。
面对汽车产业电动化、智能化转型的大趋势，以及全球地缘局势和贸易危机带来的新挑战，丰田提出了“立全球，更中国”的战略主张。丰田汽车副社长、首席技术官（CTO）中嶋裕树表示，中国市场的战略意义已被赋予更深远的重要性，丰田在中国的开发必须在中国执行，利用中国的IEM开发技术和产品。
中嶋裕树强调，中国已经走在全球技术前沿，特别是在智能化和氢能应用方面。因此，丰田计划在中国提升技术实力，无论是bZ家族的电动车型，还是全球研发的重点车型，都将由更懂中国消费者需求的中国工程师担任本地首席工程师（RCE）。在“丰田技术空间”活动上，四款重量级新车的中国RCE正式亮相，他们分别是负责铂智3X、铂智7、bZ Crossover以及下一代卡罗拉的柳文斌、叶志辉、王君华和许天龙。
丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司总经理小西良树表示，RCE不仅对未来产品的开发负责，还要对正在销售的车型进行更多开发。他们需要在研发中心内部工作，同时也要前往经销商与销售人员沟通，了解客户的最新喜好和想法。RCE要对车型从研发到销售的全流程负责，在这样的环境中得到充分成长。
丰田全球总部同样对中国RCE寄予厚望。丰田章男在与中国员工的交流中强调，丰田的本地化应由本地员工思考完成。丰田汽车（中国）投资有限公司总经理李晖表示，丰田正放下身段，以虚心学习者的态度向合作伙伴和竞品学习，在新的电动化时代下持续满足客户需求。李晖还透露，丰田已在上海金山成立了独资的雷克萨斯电动汽车工厂，由丰田纯电动汽车工厂总裁加藤武郎担任总经理，这一决策由丰田高层共同决定。
在电动化转型方面，丰田并不主张采取激进的全盘电动化策略，而是提出了涵盖油电混动、插电混动/增程式、纯电动及氢能在内的多路径技术方略。中嶋裕树解释称，丰田的基本理念是回应客户的任何需求，未来充满不确定性，最终的选择权在客户手中，丰田能做的就是尽可能为顾客提供丰富的选择。
在安全方面，丰田始终将安全和安心作为第一要务。中嶋裕树表示，丰田在制动系统上采用双重刹车配置，在动力电池安全保护和碰撞安全防护方面，不仅参考法律规定的数值，还以丰田自己的标准进行开发，确保安全投入。丰田会收集更多数据不断升级系统和标准，为客户提供多样性的产品，但万变不离其宗的是对安全的极致追求。
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