本报记者 向炎涛
9月25日晚，小米集团（以下简称“小米”）创始人、董事长兼CEO雷军开启第六次年度演讲，这一次演讲的主题是《改变》。
“过去五年，无论是对小米还是我个人都是一场彻底的蜕变，我们从一家互联网公司坚定迈向智能制造的新战场。小米这一路的改变，远不止于造车、芯片和高端化，更重要的是，我们用五年脚踏实地的努力，重塑了小米的骨骼和灵魂。”
在上半场长达一个小时的演讲中，雷军回顾了2020年以来小米在造芯和造车以及高端化道路上的艰辛历程。
雷军回忆道，2020年，小米迎来自己的十周年。当时，一个问题深深困扰着雷军，“下一个十年该去向何处？”经历半年时间、几十场的复盘讨论，终于明确了小米未来的发展道路：大规模投入底层核心技术，从“互联网公司”走向“硬核科技公司”。
“自研手机SoC只有做最高端，才有一线生机。芯片是小米成功的必由之路。”雷军说，2021年小米重启造芯，但上百亿元的投入压力巨大。面对内外部的质疑，雷军明确回答，小米造芯绝对不会动摇。
最终，历时三年，2024年5月22日，小米自研3nm芯片玄戒O1首次回片，当晚系统成功点亮，次日全模块调通。一年后，2025年5月22日，玄戒O1和搭载这颗芯片的手机和平板正式发布。雷军明确表示，小米造芯，至少干10年，至少投入500亿元。
自研芯片的同时，小米还在推进小米汽车。在此次演讲开始前的预热环节，雷军就曾把芯片和汽车比喻为家里两个孩子，称造车和重启造芯，几乎是同时做的决策，把小米前十年攒下的家底全押上了。“同时供家里两个孩子上大学”，压力巨大。
“造车、芯片每个项目都需要五六百亿元的投入，压力让人窒息。”雷军在演讲中回忆道，2021年12月，小米SU7 Ultra正式立项，对标保时捷和特斯拉。为了实现超越赛道之王的梦想，小米曾经给德国纽博格林赛道（以下简称“纽北”）官方连发21封邮件，但没有得到明确回复。终于有机会见面，对方的第一个问题是“中国手机厂为什么要来纽北？”最终，小米的雄心打动了对方，才有了后来SU7 Ultra冲击纽北的故事。
雷军还回顾了小米首款SUV的研发过程。雷军称，2022年的夏天，小米SU7开发正值最关键的阶段，几乎所有人都不看好。小米YU7项目刚开始，就背负着“底牌”的使命。如果小米SU7不成功，它背负着力挽狂澜的使命。
结果却让人惊喜，小米SU7获得了空前成功。而小米YU7也再度成为爆款，发布后三分钟的大定超过20万辆，震撼了整个汽车工业，甚至因为太过惊人，引来了无数的质疑。
“改变，任何时候都不晚，五十来岁正是闯的年纪。”在演讲的最后，雷军感叹道，“只要持续努力、不断成长，每个人、每个团队，都有机会‘逆天改命’。”
在演讲结束后的下半场，雷军还发布了小米17系列手机等新品，对标iPhone17系列。
（编辑 贺俊）
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