中国发展网讯 4月18日，随着悠长的汽笛鸣响，满载着“永康制造”的专列从浙江交通集团永康东站驶出，“永康制造”将由上海港出口到全球各地。这是永康东站开行的第四条海铁联运铁路集装箱班列，并即将成为永康东站“一站多港四线”国内国际“双循环”物流通道、协作大道及高质量发展新通道。
据了解，该班列共装载60个标箱，满装永武缙地区的五金工具、太阳能组件等货物，抵达上海港后装船，发往比利时等欧美等国家。
永康东—上海港海铁联运国际专线经试运行后，提供门到门、点到点、到站即到港的一站式服务，实现一次委托，一次计费，具有固定装车地点、固定班列车次、固定到发时间、固定线路运行、固定运输价格的“五固定”特点，为企业客户压缩运输时效及物流成本。
永康东海铁联运班列自2021年6月份开行以来，从每周一班到2023年的天天班，呈现逐年稳定上升趋势，2023年完成海铁集装箱发送20.83万吨。今年，金温铁道公司、上海港、浙江铁集经过多次市场调研，了解永武缙地区企业需求，会同调度部门精心制定开行方案。永康东—上海港海铁联运国际专线的开通运行，永康东站将形成“一站多港四线”海铁班列多式联运新模式，业务量力争完成8万标箱（TEU）。（庄卫东、何晓宇）
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